搶占中國新能源領域外資合資自主互相

日產擬在武漢設立電動汽車項目

據《華爾街日報》消息，日產汽車將與中國工業和信息化部及武漢市政府進行電動車項目合作并簽署協議，據稱這項協議最早可能于今天簽署。這是中國政府與外國企業間就進一步發展環保汽車技術達成的不同尋常的合作關系。預計日產將向武漢提供免費的電動汽車，并幫助建立汽車充電站網絡；但目前還不清楚會提供多少車輛以及這個項目涉及的資金數額。

日產電動車Nuvu上海車展將亮相

預計日產還將與工業和信息化部簽署一份諒解備忘錄，共同探討在中國推廣電動汽車的途徑。

對日產汽車而言，這個項目可為它的電動汽車在中國找到立足之地，并可能為其在當地建設電池和整車生產廠提供補貼。

福田打造國內最大新能源汽車基地

去年12月28日，北京新能源汽車設計制造產業基地落戶福田汽車昌平廠區。據介紹，該基地擁有與世界同步的三大綠色能源技術——清潔能源、替代能源和新能源技術，并已建成混合動力、純電動、氫燃料和高效節能發動機四大核心設計制造工程中心，成為目前國內規模最大、品種最全的新能源汽車設計制造基地。

北京新能源汽車設計制造產業基地

據介紹，在節能減排產品的研發上，福田的混合動力客車已在國內率先實現了產業化。早在去年1月，廣州第一巴士公司就選購了30輛福田混合動力客車在廣州市區進行商業運營，因其節油性突出、減排效果顯著，福田汽車再次接到廣州市場200多輛混合動力歐V客車的大訂單，福田汽車也因此成為新能源汽車產業化的領頭羊。

一汽混合動力基地3年后建成

2月25日，一汽集團宣布已重新制定新能源戰略，到2012年，生產混合動力客車和轎車的基地將建成，當年的目標是生產混合動力轎車1600輛。

一汽集團表示，根據重新編制的新能源戰略，一汽已明確了不同平臺的技術路線與開發計劃。為配合新能源汽車在大中城市示范推廣，一汽將發揮在混合動力客車方面的技術和產業優勢，推動混合動力客車在長春、大連的示范運行，加速商品化進程。

一汽內部人士透露，在自主品牌轎車的新能源技術研發方面，一汽重點放在混合動力技術、插入式充電技術和純電動技術的研發上。不過昨天一汽未披露插入式充電技術和純電動技術的研發進展。

中航產業基地落戶貴陽 發展電動車

3月30日，中航工業宣布，與貴陽市政府簽訂了一項航空產業基地投資合作協議，總投資超過百億元，這是貴陽國家級高科技開發區的首批重大項目協議。根據雙方協議內容，中航工業貴陽產業基地面積為5平方公里，選址于金陽新區、貴陽高新區金陽園區及沙文生態園。

該產業基地以航空發動機研制、制造、維修為基礎，并將實現航空發動機的全產業鏈運作。此外，還將發展航空技術衍生的新能源、電動車、汽車零部件等產業。

據悉，雙方將共同建設產業基地綜合配套、服務保障的航空商業城，總投資規模超過百億元。首批進入產業基地的項目包括，中航工業黎陽發動機公司的發動機零部件和整機制造、發動機轉包生產、發動機大修項目，及利用航空技術衍生的新能源項目等。