港珠澳大橋勘察設計工作啟動今年底力爭開工

    記者從中交集團獲悉,港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室與初步設計階段勘察設計聯合體代表中交公路規劃設計院有限公司,簽訂了港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同協議書。 

　　3月13日國務院總理溫家寶在中外記者見面上表明,港珠澳大橋融資問題已經解決,各項準備工作加緊進行,年內一定開工。當天,港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同簽約儀式暨勘察設計工作啟動儀式在珠海舉行。 

　　此前,通過公開招標,港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察設計合同由中交公路規劃設計院有限公司擔任主辦人的聯合體奪得。該聯合體成員包括丹麥科威國際咨詢公司、香港奧雅納工程顧問、上海市隧道工程軌道交通設計研究院和中交第一航務工程勘察設計院有限公司。聯合體境內外設計人員將在項目管理、結構設計、景觀等方面會互相交流審核,發揮各自的專長和優勢,共同完成初步設計工作。 

　　此次初步設計范圍是港珠澳大橋的主體工程,總長36公里,包括28公里橋梁、6．7公里海底隧道及兩個離岸人工島,共有3家聯營體的15家國內外知名設計咨詢公司參與了競標。 

　　港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道,是列入《國家高速公路網規劃》的重要交通建設項目。該工程建設內容包括:港珠澳大橋主體工程、香港口岸、珠海口岸、澳門口岸、香港接線以及珠海接線。

    “大橋力爭在2009年底動工建設。”港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室有關負責人透露,大橋主體工程采用橋隧組合方式,全長約29．6公里,其中海底隧道長約6．75公里。項目估算總投資超過700億元人民幣,其中三地共建的大橋主體工程投資約380億元,香港、內地和澳門合計投入資本總金額為157．3億元。 

　　早在2008年12月22日,港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室已正式委托中交廣航局進行港珠澳大橋海底沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測試驗研究工作。中交廣航局派出試驗船舶,在廣州港出海航道西側約1公里處開展沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測試驗工作。 

　　這個串起“香港、珠海、澳門”三個城市圈的大橋建成后,開車從香港到珠海、澳門的時間將由現在的三個多小時縮減為約半個小時。業內人士認為,港珠澳大橋不僅將對三地經濟的發展起到巨大的推動作用,而且對三地加強全方位的合作,構建珠三角城市群都有著非常重要的意義。 

　　據記者最新了解的消息,近40名曾參與杭州灣跨海大橋、蘇通大橋等國內著名橋梁建設的專家和工程技術人員抵達珠海開展工作,有近20艘勘探船在珠江口水面開展勘探工作,整個海上勘探作業將于5月底結束。