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五大問題制約我國緊固件企業(yè)自主創(chuàng)新

http://www.sctbjc8881898.com 2015年09月19日        


民營緊固件企業(yè)有的負責人急功近利,追求政績和產量,不主動要求創(chuàng)新,管理工作流于形式,自然看不見創(chuàng)新成果,只滿足ISO9000管理論證,而對QS9000以及TS16949更高一級的質量管理體系論證無熱情,這種只顧眼前利益,“管理放松”的做法最終結果就是技術放松,技術創(chuàng)新能力慢慢衰竭,核心競爭力無法形成。

因此,在緊固件企業(yè)中,對國有、合資、民營企業(yè)要分別考核,尤其對其負責人的考核要合理,要避免企業(yè)短期行為,同時,專業(yè)協會和地方政府要給予較高額度的技術進步獎勵,以避免人才流失,激發(fā)企業(yè)技術人員的自豪感和積極性。 

問題二.基礎研究薄弱 

目前緊固件企業(yè)缺乏中長期的技術規(guī)劃,技術中心更多考慮的市場化的項目,多數企業(yè)技術創(chuàng)新時常主要集中在市場需求、配套發(fā)貨、非核心技術領域。很多耗時間、費資金,但有利于企業(yè)長遠發(fā)展的基礎研究課題(如新材料、新工藝等),因被理解為“苦差事”而無人問津。 

沒有基礎研究的長期技術儲備和積累,技術創(chuàng)新與突破不可能,最終只能是模仿、抄襲。我國的緊固件企業(yè)只能在低端產業(yè)鏈處打工。我國的緊固件企業(yè)要在國際競爭中取得一席之地,必須加強對基礎研究的投入。 

創(chuàng)新對資金的需求較大,單個企業(yè)投入有限,但是,由于競爭關系,企業(yè)之間不可能共享與產品市場競爭直接相關的經驗數據。可以由專業(yè)協會和地方政府出面協調,建立聯合研發(fā)的平臺,對專用技術、汽車緊固件專用材料等進行研究與開發(fā)。 

問題三.不善于“借力”,產學研脫節(jié) 

民營緊固件企業(yè)一方面為了追求效益,關注“短、平、快”的項目,對專用技術、專用材料缺乏研究,另一方面,抱怨高校缺少該行業(yè)的人才,以為都是“大路貨”技術。 

緊固件產品的質量與其安裝、使用(緊固理論、方法、工具、控制等)是緊固可靠性的兩個密不可分的基本要素,緊固件技術(設計、制造等)及緊固技術(理論、控制等)均包含相關部分的高新技術,市場對緊固件品質要求日益苛嚴的形勢下,缺乏深度的研究,被忽視與不可否認的重要性同在,這是一種有趣的矛盾現象。 

產學研不能很好的結合,高校因為缺少企業(yè)的參與而使科技成果轉化率低,繼續(xù)停留在研究試驗階段。既便是研究出好的成果,企業(yè)不用仍不能轉化為社會產品。 

如今,加強高校與企業(yè)的合作已經成為一種世界性的發(fā)展潮流。因此,緊固件企業(yè)要增強自身的創(chuàng)新活力,就需要利用自己熟知市場信息的優(yōu)勢與高校、科研機構結合,各方優(yōu)勢互補,互惠共贏,加快專用技術、專用材料的攻關開發(fā)和成果轉化。 

問題四.忙于應付眼前生存,難以積累 

企業(yè)要出產品,要生產利潤,要減少員工,要交納利稅,因此,緊固件企業(yè)的產品就必須滿足市場的需求。 

國內一些民營緊固件企業(yè)開發(fā)能力僅停留在“模仿”的開發(fā)水平上,在后續(xù)產品上更多的是小改進,沒達到消化吸引、再創(chuàng)造,大大削弱了采購商對品牌的忠誠度。 

一位汽車行業(yè)的資深專家在進行兩年的汽車緊固件技術攻關后感慨地說:“真正深入研究后才知道這門技術的水有多深啊!”創(chuàng)新需要經驗的積累,需要一代又一代人的努力摸索。 

近期,德國大眾公司汽車專家來我國考察,對幾家國內較優(yōu)秀的汽車緊固件企業(yè)的評價最多是B級供應商,這體現了不同廠家標定技術的水平和對技術的掌握程度不同。我們在這方面差距較大。 

問題五.創(chuàng)新面臨高成本、高風險 

如何用盡可能低的成本開發(fā)和生產出性能優(yōu)良的緊固件產品,做到你有我優(yōu)、你優(yōu)我低(低成本)是眾多企業(yè)面臨的難題,這就有一個創(chuàng)新問題。創(chuàng)新就有風險,如何化解創(chuàng)新失敗的風險,是創(chuàng)新中的一個重要問題。目前,民營緊固件企業(yè)在自主創(chuàng)新過程中往往各自為政,不僅會造成重復投資,而且難以形成規(guī)模優(yōu)勢。合資企業(yè)的核心技術更是被外方牢牢控制。 

對此,業(yè)內專家為不同性質的緊固件企業(yè)分別開出藥方:對民營企業(yè)來說,因以地方緊固件協會為主,與有關地方大專院校合作來提高自己的技術含量;對合資企業(yè)來說,解決問題的辦法就是與合資外方共享技術,并分攤開發(fā)費用,逐步走出一條新的自主開發(fā)道路。 

近日,獲悉中國緊固件專業(yè)協會將會同國家有關部門,以自主創(chuàng)新為核心的對企業(yè)的各種激勵政策將會陸續(xù)推出,這對緊固件企業(yè)來說無疑是一個重要的利好消息,它將促進緊固件行業(yè)加快自主創(chuàng)新主體的步伐,全面提升緊固件企業(yè)的整體水平。

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