世界級零部件企業德爾福在中國尋求本土化

   尋找更多的中國供應商合作，加強研發力量

　　雖然全球營業收入排名第二的零部件企業德爾福在美國陷入了財務危機，但其在中國的業務增長還是非常迅猛。上周，德爾福全球副總裁、亞太區兼中國區總裁全春澤表示，2006年是德爾福在中國本土化的重要一年，最關鍵是加強管理人員的本土化。

　　與中國供應商加強合作

　　全春澤表示德爾福在中國的本土化包括幾個部分的內容，一個是供應商的本土化，能夠找到更多的本土供應商來合作；第二個就是能夠有更多的產品在中國進行本土化生產。而2006年最重要的一點，就是加強管理人員的本土化。“一定要培訓中國人成為德爾福中國的領導，德爾福中國要真正強大，真正順應這個趨勢，就一定要有中國本土的管理人員來管理公司的發展，這也是2006年的主要方向之一。”

　　去年12月底，中國最大的汽車零部件企業萬向集團董事局主席魯冠球對外稱，有意收購全球營業收入排名第二的零部件企業德爾福的部分資產。德爾福汽車系統（中國）投資有限公司副總經理蔣健稱，由于產品線調整是在德爾福計劃之中，因此，將來可能將部分生產線出售給包括中國企業在內的競購商也不是一個吃驚的消息。

　　而德爾福中國副總裁司徒郁林在接受記者采訪時表示，德爾福對萬向集團有所了解，非常關注中國零部件公司的發展，要注意去發掘好的中國零部件公司，因為他們可以成為德爾福非常好的供應商。這是德爾福在中國供應商本土化的重要方面。

　　“我們計劃在2008年之前盡量做到本土化，所以中國供應商的發展，對德爾福是一個非常好的事情。”

　　加強本土研發力量

　　隨著中國政府對小排量解禁日益提上日程，如何改進小車“質量差、安全性能差”的舊貌就需要廠商和零部件供應商的共同合作。對此，全春澤稱，德爾福在歐洲也有很強大的實力為很多小型車提供零部件。在亞洲，韓國德爾福汽車零部件公司為很多韓國汽車制造廠、特別是大宇提供了很多小型車的零部件。這個公司可以作為德爾福中國為小排量車提供部件支持的基地。

　　“德爾福整個亞太區將來的成長和這個研發中心將會息息相關，因此我們期望德爾福中國科技研發中心成為德爾福全球最強的也是增長最快的研發中心之一。”德爾福全球副總裁、電子與安全系統總裁杰弗里·歐文斯表示。

　　據悉，德爾福中國科技研發中心于2005年7月開始運轉。中心將為中國本土及全球客戶開發零部件，提供應用系統工程支持。計劃工程能力涵蓋電子與安全系統、動力與底盤系統、轉向系統以及熱工與內飾系統。截止到2005年11月，在中心工作的工程師和支持人員已迅速增長到450人，預計到2009年將達到1500人。