關于公路機械化施工過程中工程機械租賃的探索
由于我國公路等級的不斷提高，對路面施工的工藝和質量要求越來越高，所以對工程施工所需機械設備的規格、種類以及性能要求也是越來越精細。而作為施工企業，其本身配置的機械設備數量本來就不多，再加上更新換代不及時，所以無論是種類還是性能都遠遠不能滿足實際施工的作業需要。如果企業根據工程要求，自身投重金來賠置全套的作業設備，顯然很不實際，也不經濟，而且企業本身資金的籌集就很困難，機型換代又很頻繁，所以當前大部分施工企業，根據市場形勢，通常采用就地租用的方式來解決設備供應問題，而且已經成為一種最佳的市場經營模式和發展趨勢。因此如何做好施工機械設備的租賃工作就成為公路施工企業需要思考和探索的問題。
當前各公路施工單位，機械設備較少，很難適應現在公路施工的需要，因此對施工機械設備的租賃就顯得尤為重要。為了做好這項工作，企業應做好以下兩個方面。
市場調研和信息收集
機械設備的租賃是很嚴謹也很復雜的商業行為，企業在進行設備租賃前要對市場進行細致的調查和研究，廣泛收集行情信息，以此來掌握市場的前沿信息。
山東高速路橋集團有限公司第十一分公司，作為國內重要的路橋施工企業，從1997年開始，就在路網的工程施工中對部分機械設備采用租用方式。從10多年的經營情況來看，經濟效益非常高，節省資金達數百萬元，而且經過多年的不斷探索和對市場規律的把握，目前就機械設備的租用方法以及對機械設備的租賃情況，已經有了很好的了解和掌握。
機械租賃合同
合同作為一種契約條款，對合作雙方都具有很好的約束和保護作用，所以雙方在商訂租賃合同時要力求內容詳實、細致，條款清晰、完善。一份內容詳實、條款清晰的合同對雙方利益都具有很好的保障作用，而且可免于各種不必要的分歧與爭議。由于筆者作為承租方代表，參與了多項工程項目的設備租賃，下面根據實際情況，就租賃合同中有關承租方利益的條款進行簡單說明。
1、機械租用計費方法
臺班計費
由于政府主管部門關于工程機械租賃的臺班費(1天為1臺班)定額偏低，出租方無利可圖，所以施工單位很難租到合適的設備。為了保證工期，承租方一般都是根據市場行情，采用比例加價方法來解決臺班費問題。通過這幾年的實際摸索，目前較為合理的臺班費用為規定價格的1.2～1.5倍。以ZL50C裝載機為例，山東新交計字1996第170號通知《公路工程機械臺班費用定額》條款規定的租賃臺班費用為300元，而實際的租賃臺班費用為300×1.5=450元。
小時計費
對于工程施工中不可缺少而利用率很低或者市場很難租到的設備，可采用雙方協商的租賃方式，有些特殊機械有時只需使用幾個小時，在這種情況下就可按小時租賃，計費方式一般為：每小時費用=臺班單價÷8，另外，機械在工地停置時應交付機械停置費，停置費按臺班費的50%計付為宜。
工程量計費
按完成實物工程量收費，比如租用的挖掘機可按挖掘土方量計費，費用按工程預算單價支付。
天數計費
對于租用時間短，每天工作量大的機械，租費可自行協議，在臺班費的基礎上加20%；對于每天利用率較低的機械，每天租用費可按臺班費80%支付。
月數計費
對于租用時間長、使用率均衡的機械，為了簡化工作和停置臺班的統計工作，直接按月支付租金。計費方式一般為：月租金=30(天)×臺班費×80%；此外，租賃汽車的運輸費用按現行設備租賃臺班費定額的條款計費，部分可按90%計付。
我單位通常采用工程量計費、小時計費及天數計費，很少采用月數計費和臺班計費方法。
2、租金的結算
關于租金的結算一般有兩種方式：一是短租(租期不超過1年)，合同簽訂后，在機械起運時，承租方應按照合同規定的租用起止時間，預付租金的一半，剩余租費在租用期滿后再一次性結清；二是長租(租期在1年以上)，結算方式為月結，即承租方每月預支付下月的60%租費，其余費用在工程完工后一次性結清。當然這種結算方法的前提是施工企業必須具有很好的信譽度。
3、機械運輸
機械租賃合同簽訂后，出租方應按合同規定日期做好機械設備的維護和保養，并準時赴調，承租方按規定日期辦理運輸，并且負責機械在運輸中的安全以及運輸費用。租賃結束后設備由出租方自行運走，承租方不擔負運輸費用。
4、機械維修
設備在工地出現機械故障時，維修及費用由出租方負責，承租方只協調派遣所需人員、車輛以及場地等。機械維修期問不計租費。
5、租期變更
合同簽訂后，出租方因個人原因需提前中止合同時，應提前10天通知承租方，機械調回出租方自行負責；承租方需提前終止合同時，亦應提前10天通知，并負責送回機械。
機械設備租賃的優越性
第一，充分發揮機械設備的潛在效益，提高機械利用率。設備完成租賃后，承租方對設備由原來的無償占用變為有償占用，時間越長，租金越多，所以可以促使承租方在有效的時間內充分發揮機械的效能，最大限度地縮短工期，減少租金支出。
第二，避免了機構的重疊，降低了生產成本。由于租用機械由出租方維修保養，所以施工企業就不必要設置專門的維修隊伍、維修車間以及零配件庫存，這樣可以很大程度地減少機構編制，從而降低生產成本。
第三，由于施工企業不必購置設備，所以可節省固定資產的投入，同時也避免了設備購置的盲目性。作為租賃企業，通過有效的設備租賃，可推動設備的更新換代和技術改進。
第四，制約機制得到充分發揮。由于施工單位的作業設備采用租賃方式，可有效杜絕工程項目中的設備拼湊等短期行為。
總之，在新的市場經濟形勢下，工程機械租賃市場具有很好的發展前景，潛力巨大，各項管理制度也正在進一步規范和完善。而作為承租方的施工企業，則應該更多地掌握市場信息、了解市場導向、總結市場規律，充分利用好這個新型市場，為企業創造更多的經濟效益。