筑路機械在現場搶修時的特點及應用
| 關鍵字： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
筑路機械維修的經濟效益是企業經濟效益體系中的一個重要組成部分，它取決于：① 設備維修性設計的優劣；② 維修人員技術水平的高低；③ 維修組織系統及設備設施的完善程度。這三者稱之為設備維修三要素。要提高企業設備維修的經濟效益應從這三個方面綜合考慮，采取對策。 對于在施工現場的筑路機械，必須貫徹預防為主的方針，并根據企業的生產性質，筑路機械特點及其在生產中所處的地位，選擇適當的維修方式。通過日常和定期檢查、狀態監測和診斷等各種手段，切實掌握筑路機械的技術狀況，針對建筑設備技術狀態劣化程度，按照產品工藝要求編制預防性修理計劃，充分作好技術及生產準備工作，適時地進行維修。修理中采用新工藝、新技術、新材料和現代科學管理方法以保證檢修質量，縮短停歇時間和降低修理費用，以提高筑路機械的可靠性和維修性，從而提高筑路機械的可利用率。
現代筑路機械不但其性能日趨先進，而且可靠性、維修性等固有的保障特性也有了進一步提高，使得筑路設備系統非常有效，一般只需少量的系統就能完成某一給定任務。但是這種以質量優勢代替數量優勢卻引起了新的問題，即一旦筑路設備在施工現場發生故障，如果得不到及時的修復，其后果變得非常嚴重，對施工的進度、質量和企業的經濟效益將產生很大的影響，因此，筑路設備越現代化、大型化，現場搶修就越重要。
現場搶修是指在施工現場上運用應急診斷和修復技術，以恢復施工所需的基本功能為目的，迅速地對筑路機械損壞部位進行修復，使筑路機械能夠完成預定的任務。現場搶修有以下幾個特點：
(1) 時間緊迫
施工允許用于修復的時間比平時短。表1為美國筑路業筑路機械允許搶修的平均時間，可以看出班組、工段筑路設備損壞后應在4～8h內恢復基本功能。由于允許時間短，所以在施工現場搶修必然困難。
(2) 環境惡劣
由于施工現場環境的影響，維修手段和方法受到限制。另外由于處在惡劣環境中維修人員的心理壓力較大，易造成維修中的差錯增多，如果沒有平時嚴格的訓練，將不可能完成預定的搶修任務。 表1 美國筑路業筑路機械允許搶修平均時間 h
3) 恢復狀態的多樣性
在施工現場筑路機械損壞后，機械不一定能恢復到原有規定狀態，應視具體情況恢復到下列狀態之一。
① 能夠完成全部施工任務：達到平時修復狀態。
② 能進行施工：雖然降低了性能水平，但此時仍能滿足大多數的任務要求。
③ 能夠自救：使筑路機械恢復適當的機動性，能夠撤離施工現場。
2 現場搶修與平時修復的區別
平時維修保障的主要任務是保持筑路機械處于完好狀態，一旦需要即可隨時出動。但是現場搶修按平時維修的標準和程序進行修復，就會占很長的時間，影響施工的進度和工期，降低設備的利用率。
由于目標不同，平時修復和現場搶修的方法也有較大區別。平時的修復按規定的程序，恢復筑路設備的全部功能，運用故障診斷、定位、隔離、修復校正等一系列的方法，修復中強調換件為主，修復是在規定的級別上由一定技能的維修人員完成的。現場搶修則是由操作人員或在場的任何維修人員進行的，用最方便、最迅速的方法對筑路機械進行快捷的修復，旨在恢復其基本性能要求。施工現場搶修與平時修復的主要區別見表2。
3 現場搶修的主要方法和應用 筑路機械現場搶修涉及面廣，影響因素多，需系統地研究。在當前的基礎上，現場搶修的主要內容有以下幾個方面： (1) 現場搶修方法的靈活性 施工現場搶修可以采用多種方法，既可以是現有規程上規定的修理方法，比如換件修理、原件修復，也可以是臨時性的修理方法，如配用、粘接、焊接、捆綁、拆拼修理、旁路等。 (2) 現場搶修技術的應用 現場搶修技術主要有故障診斷與評估，修復手段與方法。它包括：適用于筑路機械的現場簡易診斷技術；設備狀態數據測定，技術基準的制定和應用；各種潤滑油(包括液壓油)狀態的監測和現場快速分析技術；應急搶修器材的開發；新材料、新工藝和新技術在現場搶修中的應用。 (3) 搶修性研究 搶修性是指設備在預定的施工現場和規定時間內，按規定的程序和方法進行維修時，使筑路機械保持或恢復到規定狀態的能力。它包括：搶修性的基本概念和原理；搶修性的定性、定量要求；搶修性的分配預計技術；各類筑路機械搶修的設計準則，搶修性的試驗、驗證技術；搶修工程車的研制和現場搶修的組織指揮能力等等。 表2 施工現場搶修與平時修復的主要區別
| ||||||||||||||||||||||||||||||||