三一大道東擴為八車道京港澳高速長沙連接線開工

        京港澳國家高速公路長沙繞城東北、東南段和長沙連接線昨日破土動工。據悉，項目完工后，長沙路網結構將進一步完善，尤其對緩解京港澳國家高速公路長沙段的壓力起到積極作用，城北曾經擁擠的東向主要出口通道瀏陽河大橋瓶頸將徹底打破，新增四個車道，極大改善城市交通狀況。

　　省委常委、常務副省長于來山宣布開工。省委常委、長沙市委書記陳潤兒，省人大常委會副主任蔡力峰，省政協副主席陽寶華，湖南武警總隊總隊長王小榮，市領導文樹勛、陳立湘、楊懿文等出席開工典禮。

 
　　長沙繞城公路東北段西起京港澳高速公路長沙縣楊梓沖互通，在新屋里跨越撈刀河后，在朱家湖折向東南向，經毛家嶺、回龍鄉、虎塘、東塘，最后在南沖塘與長株高速起點對接。路線全長13.2公里，采用設計速度為100公里/小時、路基寬度為26米的四車道高速公路標準，估算投資10億元。東南段西起京港澳高速公路雨花區李家塘互通，下穿武廣鐵路專線新興鐵路橋，沿同升湖別墅群布線至黃坡塘，在羅家洲跨越瀏陽河后折向東北向，經北風屋場、城隍廟，再經楠竹山、雷公坡，最后在路邊塘與黃江公路相接。路線全長14公里，采用設計速度為100公里/小時、路基寬度為26米的四車道高速公路標準，估算投資11億元。以上兩個項目竣工后，在建的長株高速將與京港澳高速公路長沙段在城東形成一個“交通環”。

　　“瀏陽河大橋交通流量已不堪重負，時常擁堵。長沙連接線建設將從根本上解決瀏陽河大橋交通擁堵和承載能力不足的問題，形成‘環加放射線’的高速公路網，對于解決長沙市北部車輛上下京港澳高速公路、帶動城市用地開發、促進區域經濟和社會發展、保證長沙東出城口暢通等都有著重要的意義”。市有關部門負責人告訴記者，連接線將主要在三一大道老路基礎上改建，西起開福區德雅路，向東穿越四方坪立交橋，跨越瀏陽河，繼續東延后與萬家麗、博覽路形成部分互通式立交，止于長永高速星沙收費站，順接長永高速公路，并接京港澳高速公路。路線全長5.045公里，現在的四車道將改擴為全線八車道城市主干路，估算投資11億元。