政策因素主導工程機械板塊

8月份以來宏觀緊縮傾向以及多項政策實施給工程機械行業(yè)帶來一定負面影響，首先出于

宏觀緊縮的擔憂降低對該行業(yè)的盈利預期，最近央行調整房貸上調準備金率等措施有緊縮的傾
向，8 月份固定資產投資規(guī)模和增速開始呈回落趨勢。當月國有及其他經濟類型完成投資
3611 億元，同比增長30.7%，增幅比7 月份回落1.6 個百分點。從1-8 月累計情況看，增幅比
1-7 月減緩0.3 個百分點，其次從8 月1 日起保險公司停止汽車與工程機械按揭業(yè)務，高端產
品銷售受影響。雖說是“暫緩此項業(yè)務”，但市場傳說終于得到證實，對工程機械行業(yè)而言，
保險按揭業(yè)務的停止是受累于汽車消費不良貸款的增多，就地區(qū)來說在一些經濟較為發(fā)達地
區(qū)，開展按揭業(yè)務較多，如江浙地區(qū)、山東省等地銷售明顯回落。
　　就產品來說，挖掘機、攤鋪機等高價值產品影響較大，據估計，挖掘機行業(yè)有接近半數業(yè)
務是按揭進行的，加上分期付款方式信貸銷售，在高端產品中占八成以上。因此，專家預測挖
掘機銷售總體將有10%左右的下降，最后自8 月1 日起進口舊機電產品檢驗監(jiān)督管理辦法《國
家質檢總局2002 年第37 號令》開始實行，取消舊工程機械進口集中審批，對挖掘機行業(yè)造成
一定負面影響。據機械行業(yè)信息顯示，截至5 月底，工程機械進口額134093 萬美元，同比增
長110.70%。其中進口量最大的是挖掘機和裝載機，尤其挖掘機進口達到12400 臺，比去年全
年增長了3.3 倍。且大部分是二手的舊挖掘機，同時行業(yè)內上市公司有再融資壓力，如山推股
份和桂柳工，公布配股議案。中聯(lián)重科有增發(fā)或可轉債的打算等，正是在此背景下，工程機械
板塊紛紛走弱。其中常林股份、桂柳工、山推股份等都有10%以上的跌幅。就目前該板塊調整
程度而言，政策面影響明顯被夸大了，一是政策面緊縮傾向對該行業(yè)下半年影響不會大，全年
固定資產投資仍保持在25%以上，同時局部地區(qū)如華東、華北、東北等區(qū)域投資處于上升勢
頭，因而該行業(yè)增長階段性高點將出現在明年中期。二是二手進口產品主要沖擊挖掘機，但相
對挖掘機 的巨大需求而言問題不大。尤其是自今年9 月15日起，該產業(yè)損害預警機制將并入
商務部所領導的統(tǒng)一國家體系中，通過對該行業(yè)重點和敏感產品的進出口數量、國內外市場價
格、以及國內同類產品生產經營情況等重要參數變化的監(jiān)測分析，其對國內工程機械產業(yè)的影
響發(fā)布產業(yè)受到損害的預警信息，為及時有效地發(fā)起反傾銷反補貼保障措施調查提供資料和依
據。另外公司再融資方案早就有披露，況且從進度來看，真正操作是明年的事。
　　汽車配件新標準對配件企業(yè)影響不一
　　日前國家環(huán)保總局、國家經貿委、國家科技部聯(lián)合發(fā)布了柴油車排放污染防治技術政策，
主要內容明確提出時間表，柴油車2004 年前后達到歐標準。到2008 年力爭達到歐標準，
2010 年之后爭取與國際排放控制水平接軌。鼓勵發(fā)展低能耗、低污染、低排放、使用可靠的
柴油車，該技術政策的發(fā)布有利于控制柴油車的污染，實現柴油車的更新?lián)Q代，促進機動車的
行業(yè)技術的進步和可持續(xù)發(fā)展。而對于發(fā)動機和配件類公司來說影響不一。威孚高科、東安動
力經過技改和合資，已符合歐標準進入發(fā)展期，云內動力、上柴股份正處于轉型期，而江淮動
力、全柴動力、ST 常柴正尋求重組面臨較大壓力。
　　上市公司動態(tài)
　　桂柳工A 公布配股預案引發(fā)大幅下跌，公司主營裝載機，兼營挖掘機和壓路機。日前公布
10 配3 股預案，募集資金3.2 億元,從而引發(fā)股價大幅下跌。配股方案已上報,估計明年上半
年實行。目前股價調整充分,維持增持。
　　曙光股份 公告下半年S UV 產銷可達萬輛，公司日前公告實施SUV 萬輛工程。曙光專用車
公司在全國建立100 個以上的汽車專賣店來促進全國各經銷網的汽車銷售。在確保完成今年一
萬輛任務的同時，為明年產銷兩萬輛的目標，進行市場準備。同時,公司9 月份開股東會擬改
名為曙光汽車集團股份有限公司，鑒于此維持全年EPS0.62 元的判斷，建議增持。
　　上柴股份公告與日野合作生產重卡大型客車發(fā)動機，有助于公司加快技術標準的轉型，增
強市場競爭力，進一步提高盈利能力。