小型柴油機行業(yè)進入下降通道(2)

行業(yè)虧損面上升經(jīng)濟效益和運行質(zhì)量下降 2001年，匯總企業(yè)共實現(xiàn)銷售收入127.89億元，同比增長6.5%，增收7.8億元(扣除山東時風集團后，小柴銷售收入下降8.69%)。

從企業(yè)看，近80%廠家銷售收入呈下降，其中新鄉(xiāng)、巨菱、揚動、新華、常柴等企業(yè)銷售收入的降幅均在兩位數(shù)。

2001年，銷售收入增勢較好的企業(yè)有：山東時風增長42.9%，增收16.17億元；福建力佳增長65%，增收0.61億元；常發(fā)增長33%，增收1.41億元等。

受價格持續(xù)低迷和大部分企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降影響，2001年，匯總小柴企業(yè)虧損面上升，經(jīng)濟效益大幅度滑坡。其中虧損面37.5%，較同期上升17個百分點。而在所有虧損企業(yè)中，尤其引人注目的是行業(yè)龍頭老大企業(yè)--常柴股份公司出現(xiàn)較嚴重虧損，且虧損額高達幾千萬元。常柴在2001年出現(xiàn)巨額虧損，可以說既是小柴行業(yè)的發(fā)展罩上了一層陰影。人們不禁會問，像常柴這種產(chǎn)銷規(guī)模之大(1998年產(chǎn)量145萬臺，銷量138.4萬臺)和經(jīng)濟實力(1998年利潤1.88億元)之雄厚的特大型企業(yè)，怎么會在短短的二三年時間里出現(xiàn)嚴重虧損，實在讓業(yè)內(nèi)企業(yè)不得不誤用嘆市場經(jīng)濟的無情并思考自己今后的路。常柴經(jīng)濟效益的大幅度滑坡也警示我們：如果政府和企業(yè)在新經(jīng)濟時代還不盡快轉(zhuǎn)變機制，轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變作風，那么不論過去有多么輝煌和巨大成就，總會有落后和失敗的一天。因此，常柴的衰退，實在值得業(yè)內(nèi)企業(yè)深思。

2001年，匯總企業(yè)共實現(xiàn)利潤4.93億元，同比下降27.08%(扣除時風集團利潤后，小柴企業(yè)利潤同比下降57.94%)。

2001年，行業(yè)利潤大幅度下降，一方面是受大部分企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模下降影響；另一方面則是價格大戰(zhàn)持續(xù)不斷所致。據(jù)有關(guān)資料顯示，在2001年，全部小柴廠家產(chǎn)品出廠價均呈下降趨勢，少則降2%~5%，多則降10%以上。價格持續(xù)低迷和價格競爭的不斷升級，導致了業(yè)內(nèi)主企業(yè)如江動、萊動、巨菱、新華、峨柴、金壇等企業(yè)利潤大幅度下降，從而影響小柴企業(yè)經(jīng)濟效益呈現(xiàn)大幅度滑坡態(tài)勢，致使匯總企業(yè)平均成本費用利潤率、銷售收入利潤率和資金利稅率較同期分別下降1.87、1.77和2個百分點，小柴行業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量繼續(xù)處于下降通道。

2002年，我國宏觀經(jīng)濟形勢和大環(huán)境雖有一定好轉(zhuǎn)，但由于國際形勢和巴、以爭端等事件不斷，對我國經(jīng)濟發(fā)展有較大影響。在此大環(huán)境下，國內(nèi)需求特別是小柴市場需求并不會有明顯的擴張或好轉(zhuǎn)，小柴總體市場仍會處于供大于求的不利狀態(tài)，導致企業(yè)間的競爭會更趨激烈和手段多樣化。因此，面臨更加嚴峻的市場形勢，小柴企業(yè)應盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營機制和觀念，盡快適應中國入世后的新經(jīng)濟管理模式，努力在市場開拓、營銷策略、新產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制和成本管理等方面下功夫，千方百計擴大銷售，擠占市場，降低成本，提高效益，力爭企業(yè)在新一輪競爭中尋求到更好的生存和發(fā)展空間。