從南水北調(diào)中線全面開工看工程機(jī)械企業(yè)商機(jī)

南水北調(diào)中線工程年內(nèi)將全面開工，主體工程由水源區(qū)工程和輸水工程兩大部分組成。一期主體工程規(guī)劃建設(shè)工期8年，投資估算1105億元。日前，又有幾個單項工程已陸續(xù)開工建設(shè)。
而在中線一期工程總干渠長約1245公里的建設(shè)中，水利部綜合事業(yè)局副局長喬世珊說，為保證工期和質(zhì)量將全部采用機(jī)械化施工。對于渠道工程，深挖方和高填方渠段土石方施工宜采用大中型施工機(jī)械，一般渠道的挖填工程則采用中、小型施工機(jī)械。而對典型工程調(diào)查的有關(guān)資料顯示，機(jī)械設(shè)備方面費用約占工程建設(shè)總費用的30%左右。這樣，在中線工程中約需要各種機(jī)械設(shè)備上萬臺。南水北調(diào)中線將對工程機(jī)械行業(yè)帶來巨大的市場發(fā)展機(jī)遇。
幾種關(guān)鍵設(shè)備尚需進(jìn)口
喬世珊認(rèn)為，從目前國內(nèi)工程機(jī)械的水平來看，一些常規(guī)設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)能夠達(dá)到施工的要求，但有些設(shè)備還需要通過國際市場采購：
盾構(gòu)機(jī)在輸水工程中穿黃工程為中線的關(guān)鍵工程，隧洞要穿越黃河飽和砂層。經(jīng)專家論證，宜采用泥水式大型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)法施工。因此盾構(gòu)機(jī)便成為工程施工的關(guān)鍵設(shè)備。用盾構(gòu)機(jī)在軟弱地質(zhì)特別是高水壓軟弱土層中進(jìn)行隧洞施工，在我國水利工程中還無先例。工程施工之前，針對穿黃隧洞工程的實際情況，在已做的大量前期準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)上，對一些實際問題仍需進(jìn)一步研究，以確保盾構(gòu)技術(shù)在穿黃隧洞工程應(yīng)用的成功。
喬世珊說，根據(jù)設(shè)計要求，盾構(gòu)機(jī)外徑需要9米左右。而從目前的情況來看，雖然我國從50年代中期開始研制盾構(gòu)機(jī)，但國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)以土壓平衡式為主，卻直徑較小，大直徑泥水式盾構(gòu)機(jī)尚缺乏設(shè)計、制造與使用經(jīng)驗，一些關(guān)鍵部件國內(nèi)還很難解決。像軸承，在使用壽命上至少要超過1萬小時。黃河水底底況復(fù)雜，再加上土質(zhì)石英含量高，這種工況對刀具的耐磨性要求比較高。
混凝土澆筑設(shè)備水源區(qū)工程為丹江口水利樞紐續(xù)建工程和漢江中下游補(bǔ)償工程。續(xù)建工程主要是加高丹江口水庫大壩。高度將從現(xiàn)在的162米，加高至176.6米。全是混凝土澆筑。按照規(guī)劃，目前國內(nèi)還沒有適合的混凝土澆筑設(shè)備，承擔(dān)大幅度高強(qiáng)度澆筑任務(wù)必須要相應(yīng)的設(shè)備。如采用小規(guī)格的，生產(chǎn)效率將不得不降低，如果選用舊機(jī)型將會帶來重量大、安裝困難、棧橋投資加大等問題。
喬世珊說，從現(xiàn)場的情況來看，大型門機(jī)的軌道已經(jīng)有了，是16米×16米的，與混凝土澆筑設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)軌道13.5米有區(qū)別，如果用現(xiàn)有的軌道，應(yīng)考慮各方面的因素。所以幅度大、起重量大、性能好、重量輕、安裝方便、控制靈活、生產(chǎn)率高的新型起重設(shè)備將成為首選。而一些常規(guī)的混凝土攪拌樓、大型水利施工專用混凝土成套設(shè)備、混凝土運輸設(shè)備等國產(chǎn)設(shè)備完全能夠滿足施工的要求。
大斷面渠道襯砌機(jī)南水北調(diào)中線干渠總長的90%左右為明渠，襯砌工作量巨大。由于總干渠為新開渠道，過水?dāng)嗝鏋樘菪危m于采用大斷面襯砌機(jī)的機(jī)械化作業(yè)。總干渠混凝土襯砌薄，采用人工襯砌難以保證工程質(zhì)量，而且工程規(guī)模大、強(qiáng)度高、工期緊、戰(zhàn)線長、施工場地有所限制，如不采用機(jī)械化作業(yè)，難以保證工程質(zhì)量，工程使用壽命更難以保證。
喬世珊說，大斷面襯砌機(jī)將成為施工的關(guān)鍵設(shè)備。該設(shè)備為進(jìn)行長距離、大斷面的渠道襯砌施工而開發(fā)的一種機(jī)械。它既可完成平面、又可完成斜面的襯砌施工，是一種多功能的機(jī)械化、智能化、自動化連續(xù)作業(yè)的施工機(jī)械。具有施工速度快、施工質(zhì)量高，降低工程成本等特點。它先用修平機(jī)平整渠道斷面，然后用混凝土鋪砌機(jī)攤鋪混凝土、平整、搗實，繼而處理接縫、抹面和養(yǎng)護(hù)等完成混凝土襯砌。目前，我國渠道襯砌機(jī)的生產(chǎn)還是空白，渠道襯砌還是小型、分散的手工作業(yè)，質(zhì)量很難保證。如果選用機(jī)械化作業(yè)方案，施工設(shè)備將主要依靠進(jìn)口解決。
"通用"設(shè)備占主流
據(jù)資料顯示，南水北調(diào)中線一期工程總干渠長1245公里，穿過江、淮、黃、海四大水系的684條河流。為保證輸水水質(zhì)，總干渠與沿線河、渠、公路、鐵路各類建筑物采用立體交叉。因此，總干渠規(guī)劃建設(shè)各類交叉建筑物1800余座，其中河渠交叉建筑物167座，渠渠交叉建筑物198座，隧洞7座，節(jié)制閘、分水閘、退水閘163座，泵站2座等。
主要的工程量為：土方開挖6.0億立方米;石方開挖0.6億立方米，土石方填筑2.3億立方米，混凝土1583萬立方米；襯砌水泥土718萬立方米;鋼筋鋼材70萬噸。
除了特殊工程外，喬世珊認(rèn)為，其他施工還是"通用"設(shè)備占主流。
水源區(qū)施工機(jī)械設(shè)備有：混凝土攪拌樓、水利施工專用混凝土成套設(shè)備、卷揚(yáng)機(jī)、送料機(jī)、塔式起重機(jī)﹑泥漿制備機(jī)、拌和機(jī)、振搗器、打夯機(jī)、汽車起重機(jī)、皮帶機(jī)等；輸水工程主要施工機(jī)械有：推土機(jī)、灑水車、絞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、刨毛機(jī)、打夯機(jī)、自卸汽車、拌合機(jī)、鏈?zhǔn)桨韬蜋C(jī)、沖擊鉆、履帶吊、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、水泥攪拌車、各種運輸車輛以及這些機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)、零配件供給等。
既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)
在采訪快要結(jié)束時，記者要求對國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)提幾點建議時，喬世珊說，工程機(jī)械企業(yè)在看到水利施工機(jī)械市場前景的同時，也要看到市場競爭的難度和關(guān)鍵。
首先，為確保南水北調(diào)工程的施工質(zhì)量，所有建設(shè)項目將嚴(yán)格實行招投標(biāo)制，對建設(shè)施工，機(jī)械制造等相關(guān)企業(yè)在技術(shù)、工藝、資質(zhì)等方面的要求非常高。
其次，南水北調(diào)工程中可采用的有些施工技術(shù)與裝備，技術(shù)含量高、可靠性要求高、制造難度大，因而在一定程度上成為技術(shù)的競技場，只要注重發(fā)展新設(shè)備、新工藝、提高技術(shù)水平并擁有自主研發(fā)能力，能夠承擔(dān)工程所需的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的研發(fā)企業(yè)，才能贏得先機(jī)。
此外，一些水利建設(shè)需求的大高端設(shè)備，國內(nèi)還很難滿足。像這次中線工程中的一些關(guān)鍵設(shè)備，目前國內(nèi)還很難滿足，喬世珊建議，工程機(jī)械企業(yè)采取技術(shù)引進(jìn)，以合作生產(chǎn)或?qū)で笈c外商合作方式共同承擔(dān)。因此，對國內(nèi)企業(yè)來說，南水北調(diào)工程既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。