我國造船業亟待加快信息化步伐

新華社信息上海１１月２７日專電（記者馮源）由上海市造船工程學會主辦

的上海船舶工業與信息化研討會，是第三屆上海國際工業博覽會科技論壇的一次
活動。與會專家、老總一致認為，造船業應加快信息化步伐。

　　中國船舶工業船舶工藝研究所副總工程師徐學光認為，研制高新技術船舶、
準確控制造船流程、運作現代化造船裝備、整合造船資源、建設造船強國、加強
國防建設等都需要造船工業盡快實現信息化。上海外高橋造船有限公司陳強分
析，我國船舶生產效率與日本、韓國的差距相當大，信息化落后是主要原因之
一。現在日本為了奪回三年前被韓國奪去的世界造船業霸主地位，也在信息化上
層面開展了大量的研究。

　　我國造船業的信息化進程不盡如人意，多位專家深感系統落后，造船業自主
開發的應用軟件不多，尚處于引進軟件為主、自主開發為輔、有限提高船舶信息
化水平的階段，而且作為以點對面控制物理層硬件的工業局域網——造船總線，
也均由國外引進，造船企業的內部網尚在建設之中，距離真正實現設計、制造、
管理一體化還甚遠，數字化水平還很低。幾位來自一線的專家認為，企業領導層
還沒認識到信息化對造船生產發展的重要意義，而且信息化的實行意味著打破老
一套生產模式，領導層難下決心，是時又缺乏既懂信息技術又懂現代化管理的人
才，企業中的信息化管理水平和國外相比較低，管理信息與設計、工藝技術脫
節，外部的、國際化的信息得不到充分利用。

　　許多專家都認為，造船業要加快信息化，關鍵是領導層思想上要真正重視，
真干實干，同時加強科技開發隊伍的建設，將引進和自主開發的應用軟件進行大
規模集成。中國船舶科學研究中心的謝懋綱研究員建議，造船企業應設立首席信
息主管（ＣＩＯ），參與信息化管理系統規劃、決策，國家也應當建立船舶產品
數據表達和交換標準，解決國產軟件與引進軟件之間的數據接口問題。江南造船
公司高級工程師沈（上刀下加兩個力）則建議先建立企業局域網，在生產過程的局部范圍內建立計
算機集成系統，然后建立以船舶產品為對象的企業計算機輔助造船集成系統，分
步驟實現造船工業的信息化過程。