廣東低調(diào)升級(jí)“石化航母”

　　廣東現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)

　　心急如焚，在茂名百萬(wàn)噸乙烯基地，一位曬得黝黑的漢子，正在忙得滿頭大汗：“乙烯尾氣利用就要投產(chǎn)了，這樣2號(hào)裂解每天就可以增收100萬(wàn)元，我們得把裝置運(yùn)行調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。”這個(gè)操著一口東北口音的漢子，正是國(guó)內(nèi)石化界有名的“爐王”———高級(jí)技師孟
昭鎖，而他說(shuō)的“2號(hào)裂解”，來(lái)頭更不小———國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、投資最省、工期最短、自主創(chuàng)新、高效益運(yùn)轉(zhuǎn)的乙烯生產(chǎn)裝置。自2006年9月投產(chǎn)后，僅僅兩年茂名百萬(wàn)噸乙烯已實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)40多億元，已經(jīng)回收全部投資76億元的一半以上。

　　茂名石化僅僅是一面鏡子，它折射出來(lái)的，是整個(gè)廣東沿海大石化產(chǎn)業(yè)帶的嬗變與跨越———廣州石化基地、茂湛石化基地、大亞灣石化基地“榕樹(shù)效應(yīng)”日漸明顯，全省石化產(chǎn)業(yè)年增長(zhǎng)率達(dá)15%以上，2007年產(chǎn)值達(dá)4900億元，預(yù)計(jì)今年可達(dá)5800億元。

　　廣東石化產(chǎn)業(yè)通過(guò)新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)和總量擴(kuò)張，從弱勢(shì)產(chǎn)業(yè)一躍成為經(jīng)濟(jì)支柱，全國(guó)“第一把交椅”穩(wěn)坐不讓。

　　大乙烯奠定龍頭地位

　　自主創(chuàng)新加低成本擴(kuò)張，使“工業(yè)之母”乙烯體現(xiàn)了它驚人的盈利能力和輻射能力———100萬(wàn)噸乙烯可以拉動(dòng)下游7500億元的產(chǎn)值。而說(shuō)到乙烯的生產(chǎn)，就不能不提到國(guó)內(nèi)第一個(gè)百萬(wàn)噸乙烯的生產(chǎn)基地，茂名石化。

　　作為一個(gè)擁有53年歷史、華南地區(qū)最大的石油化工基地，茂名石化也曾為乙烯吃過(guò)苦頭。1988年，這里欲投身乙烯建設(shè)的滾滾洪流，開(kāi)始籌建30萬(wàn)噸/年乙烯項(xiàng)目，三年之后獲批；1993年開(kāi)工建設(shè)，“爐王”孟昭鎖便是1994年從大慶油田“撬”來(lái)的技術(shù)骨干。可惜1996年建成投產(chǎn)之后，沉重的債務(wù)加上每年十多億元的財(cái)務(wù)費(fèi)用，被壓得透不過(guò)氣來(lái)。此后，茂名乙烯雖然擴(kuò)建至年產(chǎn)36萬(wàn)噸，對(duì)現(xiàn)有存量進(jìn)行盤(pán)活，但仍由于規(guī)模小等多種原因，一直沒(méi)有拿出令行業(yè)矚目的效應(yīng)。

　　當(dāng)年的乙烯并不是“金娃娃”，如果不能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，虧損處處可見(jiàn)。茂名不理想，廣州也不見(jiàn)得如意。廣州石化乙烯前身為廣州乙烯工程，1997年8月建成投產(chǎn)，總投資83.7億元。由于規(guī)模小、資本金嚴(yán)重不足等原因，試產(chǎn)3個(gè)月虧損近1億元，被迫于1997年11月停產(chǎn)。廣州乙烯工程的困境引起社會(huì)各界高度重視，并催生國(guó)內(nèi)企業(yè)最大兼并案：由廣州石化先托管后兼并廣州乙烯，并于2003年擴(kuò)建到20萬(wàn)噸。同時(shí)，中石化決定加大對(duì)茂名石化的投資力度，廣東省委省政府也表示全力支持茂名改擴(kuò)建工程。

　　2005年之后，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)百萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目，茂名大乙烯建設(shè)全面啟動(dòng)。“新老乙烯裝置的根本區(qū)別，就在個(gè)‘國(guó)字’，”談起日夜相伴的裝置，孟昭鎖頗為動(dòng)情：“可以說(shuō)，關(guān)鍵技術(shù)、重要設(shè)備，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。”孟昭鎖很自豪，確實(shí)，“國(guó)產(chǎn)化”三個(gè)字，來(lái)之不易。乙烯生產(chǎn)裝置中的壓縮機(jī)，相當(dāng)于整套機(jī)組的“心臟”，全世界只有美、日、德三個(gè)國(guó)家可以生產(chǎn)，在茂名實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)之后，單是壓縮機(jī)一項(xiàng)，便省下了近1億元投資金額。

　　一鳴驚人。僅用了短短21個(gè)月，2006年9月，茂名百萬(wàn)噸乙烯工程橫空出世，直接晉級(jí)全國(guó)乙烯“冠軍”，投產(chǎn)期卻提前了11天。提前1天，就意味著節(jié)約貸款利息和創(chuàng)造利潤(rùn)達(dá)600萬(wàn)元，而這11天，讓茂名大乙烯多收了6600萬(wàn)元，相當(dāng)于節(jié)約出了一個(gè)“大企業(yè)”！全國(guó)媒體紛紛報(bào)道，廣東省政協(xié)常委、茂名石化總經(jīng)理李安喜風(fēng)趣地說(shuō)：“如果媒體經(jīng)濟(jì)新聞不報(bào)道茂名百萬(wàn)噸乙烯，就如同娛樂(lè)版不報(bào)道‘超女’一樣。”

　　同年的3月，花了40個(gè)月建設(shè)的中海殼牌，也亮出了他們年產(chǎn)80萬(wàn)噸的乙烯產(chǎn)能乙烯項(xiàng)目。茂名石化、中海殼牌加上廣州石化，200萬(wàn)的乙烯產(chǎn)量，讓廣東躍居全國(guó)第一。

　　大煉油貫通經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈

　　大乙烯并不是唯一讓茂名出名的項(xiàng)目，在茂名的地底下，有一個(gè)“著名的秘密”———珠三角成品油道的樞紐，就在茂名石化煉油廠。

　　投資30多億元、為解決南部沿海油品供求的不平衡，以最少成本來(lái)調(diào)配成品油的珠三角成品油管道，便是以湛江為起點(diǎn)，以茂名為樞紐，以深圳為終點(diǎn)，全長(zhǎng)1150公里。這是中石化深思熟慮鋪設(shè)的路線。這一路上，串通了茂名、廣州、湛江三家煉油企業(yè)提供油品，中石化海南煉化也能提供部分油源。

　　而這條管道更重大的意義，在于能與另一條西南成品油管道進(jìn)行連通，形成跨省區(qū)輸油大動(dòng)脈。于是，一張偌大的“蜘蛛網(wǎng)”鋪成：被稱為“東油西送”的西南成品油管道以茂名為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)廣東、廣西、貴州、云南4省區(qū)至終點(diǎn)昆明，全長(zhǎng)1740公里，設(shè)計(jì)能力為年輸油1000萬(wàn)噸，是目前國(guó)內(nèi)距離最長(zhǎng)、站場(chǎng)最多的成品油長(zhǎng)輸管道。目前，茂名石化通過(guò)西南成品油外運(yùn)的油品已約占茂名石化油品外運(yùn)總量的約六成，西南地區(qū)成品油有80%以上通過(guò)中國(guó)石化(8.55,-0.23,-2.62%)西南成品油管道獲得。

　　把成品油輸送出去自己夠不夠用？經(jīng)歷過(guò)幾次“油荒”的廣東人，應(yīng)該還記得當(dāng)時(shí)的加油長(zhǎng)龍以及擔(dān)憂。

　　今年八月，茂名2000萬(wàn)噸煉油改擴(kuò)建被列為廣東新十大工程并獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，即將成為繼鎮(zhèn)海、大連之后的我國(guó)第三家二千萬(wàn)噸級(jí)煉油基地，這使茂名石化人底氣更足。李安喜經(jīng)理告訴記者，這項(xiàng)工程投產(chǎn)后，不僅茂名石化每年銷售收入可以達(dá)到1500億元，納稅150億元以上，而且可以從源頭上增加廣東油品供應(yīng)，今后鬧“油荒”就不容易了。

　　與之同時(shí)，廣東石化更宏大的發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)展開(kāi)———在廣東省今年7月頒布的總投資2.277萬(wàn)億元的新十大工程發(fā)展藍(lán)圖上，石化產(chǎn)業(yè)建設(shè)成為先進(jìn)制造業(yè)工程建設(shè)的重中之重。廣東省規(guī)劃到2012年建成煉油能力接近1億噸/年、乙烯生產(chǎn)能力超過(guò)400萬(wàn)噸/年的現(xiàn)代化石化產(chǎn)業(yè)體系，成為可持續(xù)發(fā)展和爭(zhēng)當(dāng)科學(xué)發(fā)展排頭兵的支柱產(chǎn)業(yè)。