移動互聯帶來垃圾新商機：上門O2O瞄準廢棄物回收

    Feijiu網資訊平臺：時代在變，互聯網改革生活，連消費鏈的末端環節——廢棄物回收，也搖身一變，因互聯網而改頭換面。IT行業出身的常濤偶然機會下與環保行業結緣，打起了用互聯網改造廢棄物品回收的主意。

　　常濤是盈創再生資源回收有限公司的總經理，也曾經是個IT人。從用智能回收機在機場、學校回收空瓶開始，常濤一點點

地將互聯網切入環保行業，而他最新的點子，則是用微信這一平臺改變廢品回收的產業鏈。

　　移動互聯網接入環保產業

　　喝完飲料，塑料瓶你丟去哪兒？生活中，人們每時每刻在消費，每時每刻大量的垃圾被產生。比如最常見的塑料包裝袋、

廢電池、塑料瓶……一直以來，人們對于垃圾回收的印象不深，生活垃圾往往倒在樓道轉角的垃圾桶，再由回收工人收走，或

者由小區垃圾回收點統一轉運，但之后垃圾去哪兒了，沒人知道。

　　垃圾去哪兒了？事實上這個不引人注意的環節背后，是一個復雜的產業鏈。常濤告訴記者，目前小區垃圾很多會送到一些

以小作坊式經營的個人辦的回收站。

　　由于游離在監管部門視野之外，這些小作坊往往處理、回收的方式不合規，清理廢品所產生的污染往往比其回收價值還高

，而后期安全處理也不能達標，導致整個后期再生產環節受到影響。但由于不用交污水排放費，這些工廠能夠以低于市場價的

價格將處理后的再生品材料賣給一些小廠家。

　　常濤告訴記者，這也是整個固廢回收行業的痛點——正規廠家無法競爭過不合規的小廠家。這也是他試圖用互聯網來改變

的——用互聯網的優勢去建立從個人到回收廠家的回收渠道。

　　“回收渠道網絡遲早是要建立，如果不能從源頭進行控制，控制交易市場很難做得很全面。就北京來說，交易市場就有

300多個，各個市場情況也是錯綜復雜，所以我們希望從百姓手里直接來回收廢品，后期還要再跟分揀中心、打包站去做渠道

溝通。”

　　常濤覺得，互聯網在這里找到了和環保產業的完美結合點。“我們會推出微信公眾號，以廢品回收為主要功能，把各個社

區的廢品回收人員聯系起來，現在大概簽約或者有意向一起來服務的已有一萬多人。”常濤說。盈創回收把原先各個小區收廢

品的獨立工人聯合在一起，形成生意上的合作關系，類似于打車軟件和司機的合同形式。用戶通過在平臺上預約工人上門回收

，再由回收工以市場價格回收廢棄物品，據了解，現在平臺接受的主要是可以重復利用的再生物資，如塑料、玻璃、紙張、家

電、手機、舊衣物、金屬等。

　　常濤認為，上述難題解決的關鍵在于“再生資源的非商品化”。常濤覺得，正是因為商品化，才使得處理成本更高的規范

的工廠沒有競爭優勢，而互聯網的特色是“羊毛出在豬身上”，即雖然搭建渠道，但并不從固體廢棄物本身的售賣上賺錢。

　　常濤告訴記者，這個平會直接從各小區住戶手里收購，一方面成本比較低，另一方面節省了從個人到回收站到打包站的各

個環節當中的盤剝，以較低的價格賣給有資質的正規工廠。

　　目前就調研來看，住戶對上門回收廢棄物的意愿較高。一方面可以及時方便地上門，第二品類齊全，第三，有組織、平臺

的廢品回收人員上門增加了住戶的信任感。常濤覺得，這會是一門受歡迎的生意。

　　利用互聯網開辟盈利渠道

　　雖然不從固廢回收方面盈利，但企業終究是企業，在“如何賺錢”這個問題上，常濤則轉向了他的本行——利用互聯網搜

集到的大數據信息銷售來盈利。

　　事實上，之所以能這么做，是因為盈創回收在搭建微信平臺的計劃之前，早有一定積累。從去年開始，盈創回收公司就將

一種形似飲料自動售賣機的智能回收機開始進入首都機場、地鐵站點和公交站，被扔進回收機的空瓶，被識別、回收、壓縮、

存放和一卡通結算后，通過物流運往工廠，可實現循環再利用。

　　看上去似乎不起眼，但在北京線下，每周會有大概20萬到30萬的塑料瓶進入回收機，而回收機也會統計出一些對很多飲料

廠商或者其他企業有價值的信息——如什么季節什么地方飲料消費集中、北京人的飲料消費習慣。這些信息機器會自動記錄和

識別。

　　“大數據不光我們在做，很多國家都在做，盡管我們只是剛剛開始，但我對這項生意非常有信心。”常濤說。

　　而平臺也將提供部分數據來源。事實上，除了小區用戶，企業再生品也占據很大的市場份額，建筑工地的廢棄鋼鐵木材量

很大，通過定點回收企業廢棄物，平臺也會記錄下來這些數據，將來向企業販賣的用戶消費數據分析也可能成為收入來源之一

。

　　除此之外，控制所有再生品渠道之后，做產品也將成為常濤的必然選擇。他認為，世界上的潮流皆如此，所有的回收公司

最終都會做產品。盈創與日本設計師合作，正在設計幾款爆品，以再生產品為原料，既有意義，實現閉環，又能調動用戶的互

動熱情，還可成為企業的部分盈利來源。

　　常濤相信，這個生意會越做越大。由于環保問題的特殊性，政府的支持也成為可以借助的一個助力，盈創回收曾嘗試和我

們跟北京市政府、教委以及國有企業共同帶動項目，也會和商超進行合作，常濤覺得，由于現在政府對環保越來越重視，現在

行業里面尚未得到開發的領域都是很有潛力的藍海。

　　“就是要先知先覺，要對機會敏感。現在整個行業在全國來說仍舊算是非常粗放的經營模式，上千萬人、個體戶在從事固

廢回收這個行業，而全國每年交易額在五千億元左右，光北京就有三百億左右，但全品類回收的企業很少，我們將成為第一個

利用微信公眾平臺、利用互聯網去做的企業。”

　　據了解，資本市場對這樣的想法也給出了積極信號。常濤透露，盈創回收上半年會完成第一輪融資。

　　“互聯網未來的不確定性很大，我覺得首先是要把回收的用戶體驗做好，線下服務做好，至于中間怎么賺錢，我堅信很多

人愿意用我們的產品，就有盈利的空間。”常濤說。

    第三方點評

    低值廢棄物

　　收益空間更大

　　就固體廢棄物回收這方面講，現在行業缺乏統一的門檻，有很多走街串戶的回收者，也有定點做垃圾回收的個人和網點，但很多都因為追求高回報而不能按照規定處理，這就造成了安全隱患。比如汽車的電池，如果賣給正規有資質的企業只能賣4000多元一噸，但賣給非法的回收企業可以賣到8000塊一噸，很可能稍加處理就回流市場，但將存在大量二次污染和安全隱患。
　　盈創回收試圖利用互聯網進行回收渠道建設，把散戶收編，再分發向下一級產業鏈，保證能把再生資源發到有資質的廠商，初衷是好的，但這也面臨競爭問題。非法企業回收價比較高，能否用較低價格把散戶回收者組織起來，這是市場上很現實的問題。
　　目前來看，環保行業由于自身性質原因，需要依賴政府監管，也需要一些財政補貼。比如家電、汽車的回收有國家補貼，而對于正規的固廢回收再生產廠家，規模足夠大的情況下，才能靠規模效應獲得微利。因此，靠建設只是一個方面，仍然需要政府的監管涉入，干預和打擊非法不合規回收點，加強環保方面的公共投入，才能更有效地改善行業局面。同時，建議盈創回收除了現存類目，更多關注一些較少關注的低值廢品，目前就廢棄物回收方面講，反而是低值廢棄物更容易獲取收益空間。

　　中山大學生態學教授、博導楊中藝