歐洲獨(dú)立變速器供應(yīng)商認(rèn)為中國發(fā)展AMT時(shí)機(jī)已成熟
歐洲汽車機(jī)械自動(dòng)變速器(ATM)生產(chǎn)企業(yè)對中國市場躍躍欲試。日前，歐洲最大的獨(dú)立汽車變速器供應(yīng)商--GETRAG公司在我國進(jìn)行廣泛的市場調(diào)查后認(rèn)為，中國的AMT市場前景廣闊。 目前，國產(chǎn)轎車上使用的大多是手動(dòng)變速器(MT)。手動(dòng)變速器存在起動(dòng)不平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化突然、發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)、易對傳動(dòng)系統(tǒng)造成沖擊、駕駛員操縱頻繁等缺點(diǎn)，滿足不了人們的舒適性需求，因而正在逐步被自動(dòng)變速器所取代。目前，自動(dòng)變速器新車裝車率在美國已達(dá)90%以上，日本為73%以上，歐洲則為25%左右。在我國，自動(dòng)變速器的使用比例不高，但正在迅速上升，主要還是安裝在檔次較高的轎車上。我國現(xiàn)在使用的自動(dòng)變速器，多數(shù)屬于電控液力自動(dòng)變速器(AT)，存在著效率低、結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜、成本較高、維修不方便等缺點(diǎn)。與此相比，AMT由于繼承了齒輪傳動(dòng)固有的傳動(dòng)效率高、機(jī)構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，并可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式選擇，因此有較強(qiáng)的可靠性和適應(yīng)性。一些專家認(rèn)為，它具有比AT更大的發(fā)展優(yōu)勢。AMT在美國和歐洲已實(shí)現(xiàn)了商品化。據(jù)預(yù)測，到2008年，歐洲近50%的MT將被AMT代替，部分AT市場也會(huì)被AMT占據(jù)。 GETRAG公司每年產(chǎn)銷MT和AMT 360萬套，產(chǎn)品為世界各大汽車公司配套。據(jù)GETRAG公司亞洲代表阿明先生介紹，此次中國之行，他與中國的許多同行及轎車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了廣泛的交流，GETRAG公司希望將自己的AMT產(chǎn)品推向中國。他認(rèn)為，中國正處在自動(dòng)變速器即將普及的時(shí)期，因此，推廣AMT的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。