昨天開(kāi)工的甌海大道西段和站東路位置示意圖。

　　紀(jì)賓/制圖

甌海大道西段效果圖。

　　昨天，甌海大道西段快速路和站東路開(kāi)工建設(shè)，這標(biāo)志著西部交通網(wǎng)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響。

　　六虹橋路甌海貨運(yùn)市場(chǎng)里的甌海物流信息中心董事長(zhǎng)賈錫良說(shuō)：“我們搞貨運(yùn)的，最看中的就是交通，甌海大道西段一造好，簡(jiǎn)直就是家門口掉下金元寶。”賈錫良說(shuō)，龍灣有不銹鋼、閥門、皮革等貨物時(shí)常需要進(jìn)出輸送，以前去龍灣拉貨至少得一個(gè)多小時(shí)，甌海大道東段通車后則需要40多分鐘，而西段通車后，聽(tīng)說(shuō)從潘橋至龍灣只需20多分鐘?！安坏?jié)省了運(yùn)輸成本，也更具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。”賈錫良表示，等甌海大道西段一造好，他準(zhǔn)備將托運(yùn)公司搬到甌海區(qū)潘橋鎮(zhèn)，到時(shí)候可謂占盡天時(shí)地利。

　　在潘橋鎮(zhèn)橫塘村61歲的村民任士豹眼中，甌海大道西段一旦建成通車，意味著他兒子和兒媳今后不必再為趕飛機(jī)掐時(shí)間了?！皟鹤?、兒媳一直在意大利經(jīng)商，每次趕飛機(jī)，我?guī)缀醵既ニ停?、路遠(yuǎn)，每次都是匆匆忙忙，就怕誤點(diǎn)。”任士豹回憶，他20多歲時(shí)，記得潘橋的一個(gè)朋友結(jié)婚，一群朋友從“天光早”坐船趕到當(dāng)時(shí)的永強(qiáng)接新娘，結(jié)果“天摸黑”才回來(lái)?！澳菚r(shí)候路都是泥路，沒(méi)幾輛車，都是坐船的，來(lái)回一趟得一天時(shí)間。”任士豹說(shuō)：“后來(lái)路造起來(lái)了，但還是又窄又破，時(shí)常翻修，去永強(qiáng)得一個(gè)多小時(shí)，如今聽(tīng)說(shuō)今后只用20多分鐘就到了，真是做夢(mèng)也想不到。”記者 黃小玲 胡建國(guó)

　　甌海大道西段建成后，主線上不設(shè)紅綠燈，沒(méi)有交叉口

　　7對(duì)匝道分別連接哪些路

　　在11公里長(zhǎng)的甌海大道西段快速路上，分布著7對(duì)平行匝道，連接輔道，把車流擴(kuò)散（或吸納過(guò)來(lái)）到周圍的道路上。昨天，甌海大道西段快速路舉行開(kāi)工典禮后，該工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了這7對(duì)匝道的具體作用。

　　甌海大道西段按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，絕大部分路段是高架橋，被稱之為主線，其中高架橋10公里，地面快速路1公里。主線上不設(shè)紅綠燈，沒(méi)有交叉口，通過(guò)匝道組織車流，實(shí)行右進(jìn)右出。在主線兩側(cè)，還有兩條平行的輔道。

　　匝道連接高架橋和輔道，周圍道路上的車輛進(jìn)入輔道后，通過(guò)匝道上高架橋。下來(lái)亦然，從高架經(jīng)過(guò)匝道到輔道，再擴(kuò)散到周圍道路。

　　這7對(duì)平行匝道（西端起為1號(hào)匝道，依次往東，靠近南塘大道的為7號(hào)匝道），每條匝道附近都有相應(yīng)的道路，市民可選擇相對(duì)較近的匝道上下快速路。記者 黃小玲

　　1號(hào)匝道：上匯路、上匯一路、大西洋路、園區(qū)東路、橫嶼路以及3條規(guī)劃道路

　　2號(hào)匝道：婁東大街、東三路、婁橋半塘路、3條規(guī)劃道路

　　3號(hào)匝道：東四路、2條規(guī)劃道路

　　4號(hào)匝道：東五路、高翔路

　　5號(hào)匝道：104國(guó)道

　　6號(hào)匝道：東方路、蛟鳳路、龍江北路、2條規(guī)劃道路

　　7號(hào)匝道：龍霞路、后岸路、經(jīng)二路、南塘大道、1條規(guī)劃道路

　　西部道路交通網(wǎng)漸次鋪開(kāi) “五縱五橫”構(gòu)筑西片主干道網(wǎng)絡(luò)

　　隨著城市西部道路交通網(wǎng)于昨天的開(kāi)工建設(shè)，我市西片將有一大批城市交通干道上馬建設(shè)，于近年內(nèi)形成“五縱五橫”的城市主干道網(wǎng)絡(luò)。

　　根據(jù)《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》，城市西片規(guī)劃布置有鐵路（金溫鐵路、溫福鐵路）、高速公路（金麗溫高速）、西過(guò)境公路等城市對(duì)外交通廊道與設(shè)施。這里將形成以甌海大道、翠微大道、南外環(huán)路為骨架的城市快速路系統(tǒng)，同時(shí)布局形成城市主干道網(wǎng)絡(luò)，以有效提升城市西片功能。

　　根據(jù)計(jì)劃安排，今年實(shí)施的城市西部交通道路網(wǎng)項(xiàng)目，包括已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的甌海大道西段、站東路（陳莊安置房至站南至溫瞿公路）、站西路（新桐路至站南路）、站南路（站西路至站東路）等，其中站東路（陳莊安置房至站南至溫瞿公路）計(jì)劃于今年年底前建成，站西路（新桐路至站南路）和站南路（站西路至站東路）力爭(zhēng)今年年底前投用；計(jì)劃立項(xiàng)開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目包括站西路（溫瞿公路至104國(guó)道）、六虹橋路西段、104國(guó)道改建和古岸頭甌海大道與金麗溫高速公路立交等工程。同時(shí)，繼續(xù)做好廣化路南延伸工程、104國(guó)道過(guò)境線、三橋路婁東大街段拓寬工程等項(xiàng)目前期工作。記者 王丹容 吳棟梁

　　“五縱五橫”道路計(jì)劃建設(shè)情況