“十一五”大中拖總量將比“十五”增長69.87%

據農機行業專家分析預測，受“十五”后兩年增長慣性影響，“十一五”開局大中拖需求量將會增長。預計國內大中拖年總需求量將躍上20萬臺新水平，將達到或超過100萬臺，平均年增2萬臺，總量比“十五”期間增長69.87%。

　　年需求總量過18萬臺

　　目前國內大中拖行業統一口徑確定，25馬力以上拖拉機總稱為大中型拖拉機。其中，25～40馬力為中拖，50馬力以上為大拖。根據行業不完全統計，大中拖全社會保有量大約在110萬臺，中小拖(18～25馬力)全社會保有量大約為350萬臺。這部分現役拖拉機使用期在10～15年以上的比重約占40%。假定每年按10%的速度更新換代，又假定在更新換代過程中有50%中小拖向大中拖轉移，再加上每年的環比遞增，形成了“十一五”期間大中拖每年總需求約18萬～20萬臺的新格局。

　　分析大中拖總需求的增長變化，形成今后5年內大中拖需求總量的主體構成，主要由大中拖更新換代、中小拖向大中拖轉移和新增出口三部分組成。其中，仍以受政策影響、補貼拉動的更新換代為主。

　　大拖增長幅度大

　　分析結構變化可以看出，在今后5年內，25～40馬力的拖拉機在大中拖總量中所占比重有所下降，特別是30馬力以下的比重將成為下降的主要角色。而50馬力以上特別是70～80馬力的拖拉機在“十一五”期間將會有較大幅度的增長，漲幅會達到25%～30%，同時90～100馬力拖拉機也會有上佳表現。

　　貼近市場加強滾動預測

　　專家根據預測認為，“十一五”期間大中拖發展前景是好的。如果按這個水平發展，預計“十一五”大中拖行業將會提升到一個新的水平，將有利于農業機械化上一個新的臺階。可以預見大中拖行業在未來5年將會產生的4個新特征是：第一，年需求將躍上20萬臺的新臺階，5年總量達到100萬臺；第二，大中拖中四輪驅動拖拉機優勢突顯，比重增大，將占主導地位；第三，大拖需求量增大，帶動以驅動系統為核心的技術全面升級；第四，國際品牌與國內品牌競爭的同時，將產生新的合作模式。

　　但是，也有一些其他因素可能對預測產生影響。例如，經濟政策、增長速度、貨幣匯率、購買能力等變化，都會影響整個農機需求發生變化。因此，拖拉機企業必須加強對市場的調研，收集各方面的市場信息，實施滾動預測，以便及時調整發展戰略。