直接爐聯鎖保護系統故障處理的幾點經驗

  直接式原油加熱爐現場手動方式運行時，點爐的順序是先啟動助燃風機，其次建立引燃火，然后開啟燃油電磁閥建立主火焰。在按動“燃油／吹掃電磁閥啟動”按鈕時，如果沒有很大的接觸器勵磁聲響，在排除接觸器本身故障后可認定故障在自動化聯鎖保護系統。那么，遇到這種故障時該如何下手呢？   
        我們運行人員應該知道，加熱爐現場手動方式運行時，燃料油壓力、霧化風壓力、助燃風壓力和火焰檢測狀態信號引入站控室參加聯鎖保護控制。這４個狀態信號的作用結果是“或”的關系，即有一個信號報警成立，立即進入聯鎖保護狀態，直接切斷“燃油／吹掃”電磁閥的電氣控制回路，以達到保護停爐的目的。 
        首先，看站控室爐控盤閃光報警器的報警顯示。閃光報警器顯示的“壓力低”信號同用于停爐的聯鎖保護信號來自于同一個繼電器的不同接點，繼電器單一接點的故障可能性極小，因此我們可以直觀地從閃光報警器上看壓力開關的工作狀態。由于燃料油泵不間斷運行，所以“燃油壓力低”報警燈不該亮。如果該報警燈亮，很明顯問題出在燃料油壓力開關上，應由儀表人員對其檢查、校驗，如損壞則立即更換。啟動風機以后，８點閃光報警器應只有“主火焰熄滅”報警燈亮。如果出現“助燃風壓力低”或“霧化風壓力低”報警時，在確定風源正常的情況下應分別檢查相應的壓力開關。值得注意的是，助燃風壓力開關由于檢測壓力較低，儀表本身回差大，因此，設定時可以不拘泥于下行程１．０千帕的定值，適當下調以避免風機啟動后開關不動作問題。如果隨身攜帶萬用表，可以分別測量就地控制柜１ＳＸ－７２，７７，８０端子有無２４伏電位，可準確地判斷出是哪個壓力開關的故障。 
        其次，我們要檢查火焰監視系統。監視探頭玻璃窗有油污，使光敏管無法檢測到火焰存在，占據很大故障比例。在擦拭探頭玻璃窗時一定要注意先擰下探頭電纜接線插座，以防不慎將信號線擰斷。日常管理中，最好在火焰監視探頭現場加一快速接頭，出現問題時用備用探頭和預制好的快速接頭連線做整套替換，以迅速恢復現場火焰檢測系統，然后再仔細查找是探頭光敏管損壞（注意光敏管的引腳順序一定不要插錯）還是信號線斷線等故障，這樣就大大縮短了現場處理故障的時間。如果站控室火焰監視器本身故障，應檢查輸出有無３００伏直流電壓，以及表內１２伏特等。注意千萬不能關閉火焰監視器電源點爐，這樣雖然可以屏蔽火焰監視系統故障，但失去滅火保護功能是非常危險的。另外，還有一個不引人注意的小竅門。在按“燃油／吹掃電磁閥啟動”按鈕時，順便看一眼“燃油／吹掃”接觸器狀態指示燈是否出現“按則亮、松手則滅”現象，出現則說明就地柜配線正確，無斷線、虛接；如果指示燈不亮，則檢查“燃油／吹掃電磁閥啟動”常開按鈕、“停止”常閉按鈕、“手動／自動”轉換開關及配線，問題肯定出在這里。如果故障依舊，不要忘記檢查站控室爐控盤上的停爐按鈕是否開路。