專家預(yù)測：經(jīng)濟復(fù)蘇將從汽車產(chǎn)業(yè)開始

 ——“2009中國汽車產(chǎn)經(jīng)年會”觀點簡述 
    在剛剛結(jié)束的上海車展展覽期間，一場以“尋找車市支點”為主題的“2009中國汽車產(chǎn)經(jīng)年會”同時在上海舉辦，與會的權(quán)威專家、行業(yè)人士同場論道，就中國產(chǎn)業(yè)政策和未來車市走向等熱點話題進行了深入探討。 
　　專家看好汽車產(chǎn)業(yè)前景 
　　在總結(jié)今年一季度國內(nèi)汽車市場情況時，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明分析到，我國一季度車市表現(xiàn)出總量增長速度快、結(jié)構(gòu)性變化明顯的特點。這一特點得益于國家一系列利好政策的出臺以及刺激車市的明顯作用。對于未來汽車市場的判斷，徐長明則表示，盡管一季度汽車市場形勢不錯，但從國家刺激汽車消費的力度來看，購置稅減半的刺激作用并不明顯，還需要進一步加強這一政策的刺激力度。 
　　在本次汽車產(chǎn)經(jīng)年會上，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任楊建龍博士指出，隨著目前國內(nèi)的形勢發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)必然先于宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇。他表示，由于我國的汽車工業(yè)總是超前于國民經(jīng)濟，已有規(guī)律表明了汽車工業(yè)在每一輪經(jīng)濟的復(fù)蘇中都具有先導(dǎo)性。因此，本次經(jīng)濟的復(fù)蘇也將會從汽車行業(yè)開始。他進一步總結(jié)到：“根據(jù)相關(guān)的規(guī)律判斷可知，2009年下半年我國先導(dǎo)性行業(yè)（包括汽車行業(yè)）將見底回升。” 
　　復(fù)旦大學(xué)中國經(jīng)濟研究中心副主任、博士生導(dǎo)師殷醒民教授更是信心十足地表示，未來中國汽車市場前景十分樂觀。他分析認為，由于眾多刺激經(jīng)濟增長的政策出臺，當前宏觀經(jīng)濟發(fā)展將持續(xù)穩(wěn)定增長，從而拉動居民收入水平，這也將導(dǎo)致汽車需求增加，進一步促進中國汽車工業(yè)比重持續(xù)加大。他還表示，按照國際水平換算，中國汽車的銷售量應(yīng)該在4000萬輛左右，按照中國的發(fā)展，到2020年的時候，中國的乘用車產(chǎn)量至少應(yīng)該在1800萬輛，中國市場將擁有很龐大的容量，對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，是一個難得的發(fā)展機遇。 
　　企業(yè)、經(jīng)銷商支招 
　　面對中國汽車產(chǎn)業(yè)和市場的發(fā)展，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商則更需要不斷推出新的營銷方式，在當前的車市中判斷未來形勢，抓住發(fā)展機遇。 
　　為此，廣汽集團副董事長、總經(jīng)理曾慶洪認為，在當前中國汽車產(chǎn)業(yè)和市場面臨內(nèi)外各種壓力的時候，為抓住市場的機遇，汽車企業(yè)應(yīng)該大力發(fā)展自主創(chuàng)新。只有自主創(chuàng)新了才能實現(xiàn)生產(chǎn)基地向產(chǎn)業(yè)基地的跨越、資產(chǎn)經(jīng)營向資本經(jīng)營的跨越、產(chǎn)品經(jīng)營向品牌經(jīng)營的跨越。 
　　一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江則表示，在考慮到市場的各種因素下，當前汽車企業(yè)也需要進一步重塑廠商關(guān)系，從而抓住中國汽車市場的新機遇。他著重強調(diào)了汽車企業(yè)與經(jīng)銷商之間的關(guān)系，并要求經(jīng)銷商需要理性分析，慎重選擇投資企業(yè)項目，未來要與企業(yè)互信互利，做到自然化解廠商矛盾。 
　　作為經(jīng)銷商的代表，龐大汽貿(mào)集團總經(jīng)理龐慶華則對當前中國汽車市場提出了自己的生存之道。他認為，要尋找汽車增長的支點，汽車經(jīng)銷商的作用是不可替代的。在未來，汽車經(jīng)銷商一是需要向集團化發(fā)展，這樣不僅可以做到大大降低在經(jīng)濟和管理上的成本，也可以在信息量上擁有很大的話語權(quán)，從而完成專業(yè)化的管理；二是要采取多品種立體式的營銷模式，讓處于弱勢地位的經(jīng)銷商能夠防范風(fēng)險。