供應(yīng)鏈告急通用將直接向二級(jí)供應(yīng)商付款

新浪汽車訊 由于擔(dān)心一級(jí)零部件供應(yīng)商的生存能力，通用汽車公司上周在供應(yīng)商付款程序上作出了前所未有的改變，通用將繞過一級(jí)零部件供應(yīng)商，直接向部分二級(jí)供應(yīng)商支付貨款。

通用集團(tuán)負(fù)責(zé)采購(gòu)與供應(yīng)鏈的副總裁Bo Andersson告訴記者，通用擔(dān)心如果一級(jí)供應(yīng)商破產(chǎn)，二級(jí)供應(yīng)商將會(huì)無法收到應(yīng)付的款項(xiàng)，另外一些正面臨財(cái)政困境的一級(jí)供應(yīng)商向二級(jí)供應(yīng)商付款的周期也將會(huì)大大延遲。

“由于目前大環(huán)境已經(jīng)非常嚴(yán)峻，通用必須介入進(jìn)來以提供解決問題的方法。”Bo Andersson表示。

據(jù)了解，在正常情況下，汽車公司應(yīng)該在收貨后的45天內(nèi)付款給一級(jí)零部件供應(yīng)商，二級(jí)供應(yīng)商有望在同樣周期內(nèi)從一級(jí)供應(yīng)商那里收到款項(xiàng)，但通用的一些二級(jí)供應(yīng)商向記者反映，目前有些一級(jí)供應(yīng)商付款周期長(zhǎng)達(dá)60天。

根據(jù)新的付款程序規(guī)定，通用將向150個(gè)指定的二級(jí)供應(yīng)商直接付款，而這些二級(jí)供應(yīng)商將繼續(xù)交貨給一級(jí)供應(yīng)商。但這些二級(jí)供應(yīng)商必須向通用公開自己的財(cái)務(wù)賬簿。

據(jù)Bo Andersson介紹，首批受益的二級(jí)供應(yīng)商配套的車型包括通用的全尺寸皮卡和基于Lambda平臺(tái)打造的跨界車，比如雪佛蘭Traverse。之后還將有其他車型相關(guān)配套的供應(yīng)商加入到直接付款的行列。

目前，福特和克萊斯勒都沒有出臺(tái)類似的計(jì)劃。

通用一級(jí)供應(yīng)商美國(guó)車橋公司和李爾公司皆對(duì)通用此舉表示肯定。這兩家公司的審計(jì)機(jī)構(gòu)正向公司發(fā)布“生存能力”警告，另外信譽(yù)評(píng)級(jí)上周預(yù)測(cè)供應(yīng)商偉世通公司可能很快將申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

美國(guó)原始設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會(huì)主席尼爾·柯克表示美國(guó)今年將會(huì)有成千上百的供應(yīng)商倒閉，目前該協(xié)會(huì)已向政府要求185億美元的援助貸款，以度過汽車業(yè)的寒冬。